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负离子、紫外线 捷豹路虎为了消杀车内细菌病毒有多拼?

发布时间:2022-10-06 01:14:30 来源:火狐体育网

  自疫情以来,在我们潜意识中,类似车内的小型私密空间,不知不觉或成为潜在的“病毒集散地”。特别是当科学家们证实新冠病毒可以通过“气溶胶”传播后,很多人都产生了“现实版生化危机”的不安全感。

  这也促使了消费者更加关注车内环境,让不少车企发力研究车内空气净化技术,掀起新一轮“军备竞赛”。本文就重点探讨当前市面上先进的车载空气净化技术,希望对读者购车有所帮助。

  第二种是通过特制滤芯和内循环模式相结合,特斯拉的“生化武器防御模式”就是其中典型。

  第三种则黑科技得多,且防护效果更佳——车内负离子除菌系统,代表车企是捷豹路虎。

  相比之下,负离子除菌系统的工作原理更“硬核”,通过电离空气产生负离子,与空气污染物中的带正电氢离子结合,利用负离子的吸附性和氧化性,达到消灭病毒、除臭、杀菌、消毒等目的。

  这其中的关键,就在于如何电离产生负离子。可能有人说,负离子杀菌这个概念早就有了,没啥技术含量。但如果你进一步了解捷豹路虎的这套纳米级车内负离子除菌系统,就一定不会这么说。

  你是否有过这种感觉:暴雨雷电后的第二天清早,空气格外清新,心情都会放松许多。

  这并非心理作用。2016年《鹦鹉螺》杂志发表文章,表示雷雨天气中,闪电产生的高能电子会与空气中的氧气接触,产生大量负离子。而充沛的负离子,可以综合人体内的自由基,并给人的情绪带来积极影响。

  曾有一个纪录片,讲的是广西巴马长寿村,百岁老人占的比例很高。科考队前去调查,认为长寿的原因之一,可能就源自于当地独特的地理环境,导致他们的空气中负离子浓度特别高。

  如上文所说,负离子本身携带多余电子,具备氧化性,可以破坏细菌、病毒等微生物的分子蛋白结构,使其产生结构性改变或能量转移,从而致使细菌、病毒等微生物死亡。对汽车而言,在车内使用负离子的目的还在于通过电荷吸引和聚集小颗粒物,进而增加 PM 2.5 的沉降速度。

  负离子究竟是“智商税”,还是真有作用?我们拿到了捷豹路虎在英国做的三个负离子杀菌测试实验,在此解读其中代表性的两个。

  实验1,为了测试捷豹路虎未来座舱空气净化技术的可靠性。捷豹路虎携手全球知名微生物与病毒实验室Perfectus Biomed Ltd展开试验,通过模拟车载通风系统每30分钟进行一次循环的工作模式。实验表明,这套技术对病毒和细菌的抑制率高达97%。这一数据,成为空气净化技术研发的里程碑式成果。

  实验2,测试负离子实际的杀菌和消毒的效果。在实验中,捷豹路虎将H1N1、H2N3、大肠杆菌、黄色葡萄球菌、白色葡萄球菌等这类细菌释放在密闭空间内,然后开启负离子发生器,通过释放负离子对病毒进行消杀,结果同样令人满意。

  这两个实验充分说明了,负离子对消灭细菌和病毒的效果十分显著。不过,车载负离子的发生并不那么简单。进一步探索,这是捷豹路虎纳米级车内负离子除菌系统的技术难点。

  负离子是高电压在尖端放电时的产物,也是能量转化的结果。对于负离子发生量,以及附属产物臭氧的控制,是捷豹路虎在开发过程中关注的重点之一。

  对于离子发生量的验证,捷豹路虎选择在不依靠外界气流以及设备抽风辅助的状态下,完全依靠负离子发生器产生的离子风进行采集。所以,电压的控制极为关键。经过多次实验测试,在多种放电材料,测试电压的组合测试后,确定了合适的电压,放电间距以及对应的放电材料,使负离子发生量在达到8000万,能达到很好的杀菌消毒效果。

  但捷豹路虎的工程师并不满足,反而“钻起了牛角尖”、向更难处进发——在发射头5厘米的地方测试没问题,那整个车舱的环境是否能达到同样效果?因为考虑到负离子的存活时间较短,必须要在短时间内让负离子达到车舱全覆盖。

  对此,工程团队不断进行测试,做了无数次调整,包括车内实验、不同车速下,不同湿度和温度下的路试。并且除了PM 2.5 实验,还有对车内甲醛、五苯、三醛等有害物质的降解进行多次试验。

  现在,这套纳米级车内负离子除菌系统被应用在捷豹路虎旗下捷豹XEL、捷豹XFL、路虎揽胜极光L、路虎发现运动版等车型多款车型中,并与空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统一起构成三道防线,提升车内空气质量。

  根据资料,捷豹路虎车型使用的滤芯也是市面上最好的履滤芯之一。这款滤芯是四层的,其中有一层是蓝色杀菌消毒层,它的材质从洋葱、大蒜等天然植物中提取,可过滤空气中的多种杂质和有害物,并有显著的杀菌消毒效果。

  举个例子,漂浮在空气中的新冠病毒气溶胶,直径通常小于5微米,而这套系统对大于等于2.5微米的颗粒物,过滤效率高达95%以上,相当于为车辆戴上了一个防护口罩。

  就这样通过多套系统协同作用,捷豹路虎为车主的呼吸健康保驾护航。以热门车型捷豹XEL为例,中国汽车健康指数(C-AHI)2021年第三批车型测评结果中,捷豹XEL在VOC&VOI方面获得四星评价,EMR、PM与VAR均获得五星评价。

  你以为这是捷豹路虎探索空气净化技术的全部?不,这只是他们2021年前完成的事。2021年以后,捷豹路虎又踏上新征程,对车载紫外线消毒技术进行论证和分析。假以时日,若这些技术能应用,那么车内空气安全又能迎来一次巨大进步,这种不断向技术无人区进发的精神,值得我们尊重。

  毕竟,豪华品牌之为豪华品牌,其中之一的原因,就是让消费者体验到当前最先进的技术。永远记得,探索最前沿的技术,把实验室中的研究成果一步步搬到汽车上,一直都是说着容易做着难。

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